据悉 ，铁路通途6月4日 ，架起联接新疆南疆与东疆的开展铁路线—罗布泊至若羌铁路（以下简称罗若铁路）米兰至罗布泊段正式进入铺轨阶段 。这条全长297.73公里、擘画规划时速120公里的年代铁路 ，串联起哈罗铁路 、新篇格库铁路 ，铁路通途承载着打通交通动脉、架起激活区域经济的开展重要任务 ，是擘画新疆铁路建造的重要里程碑。
打通交通头绪，年代构建高效运送网络 。新篇在我国交通版图中 ，铁路通途西部地区铁路网络的架起完善一直是优化全国运送系统的要害一环 。罗若铁路米兰至罗布泊段的开展建造 ，将南疆 、东疆严密相连 ，贯穿新疆铁路环线，使得区域内的交通网络愈加细密 、高效 。以往受制于交通条件 ，货品运送耗时久 、本钱高 ，现在跟着铁路的建成 ，货品周转功率将大幅提高。经过与其他铁路干线的无缝联接 ，全国铁路网的全体运送效能也将得到进一步开释 ，为国内大循环的疏通供给有力保证 。
开释工业潜力 ，赋能区域经济开展 。罗布泊丰厚的钾盐资源储量高达140亿吨 ，是我国重要的资源宝库 。罗若铁路建成后 ，年运送钾盐才能估计提高至1800万吨 ，这将为钾盐工业开展注入强壮动力 。钾盐挖掘、加工、运送等全工业链将完成规模化 、集约化开展，招引上下游企业集聚 ，构成工业集群效应。一起，铁路建造带动的基建 、物流等相关工业也将迎来开展机会 ，发明很多工作岗位 ，促进当地居民增收致富 ，推进区域经济从单一资源依靠向多元化工业协同开展改变 ，为区域经济开展注入连绵不断的生机 。
拓宽敞开格式 ，深化区域沟通协作 。在国家“一带一路”建议深化推进的布景下，罗若铁路作为向西敞开的重要交通基础设施 ，加强了新疆与内地的经济联系 ，为工业搬运与区域协作搭建了坚实桥梁 。西部地区特征农产品 、工业制成品可经过铁路快速运往内地及世界市场 ，招引更多外部出资与先进技术涌入 ，促进区域间要素活动与资源优化装备 。这不仅有助于缩小东西部开展距离 ，还能提高我国在世界工业分工中的位置 ，推进构成陆海表里联动 、东西双向互济的敞开格式 ，为我国经济的可持续开展增加新动能。
跟着米兰至罗布泊段铺轨工程的逐步推进 ，罗若铁路这条钢铁巨龙必将成为推进区域开展 、促进全国经济繁荣的微弱引擎 ，在广袤的西部大地上书写归于新时代的绚丽华章 ，为完成中华民族巨大复兴的方针奉献澎湃力气。（韩飞） 。
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